Гран-при Майами 2025: трасса на парковке стадиона, картонная лагуна и россыпь звезд

Гонщики «Формулы-1» отправляются за океан, чтобы провести первый в сезоне американский Гран-при. Солнечный Майами примет этап с субботним спринтом, заезды пройдут со 2 по 4 мая.

История этапа в Майами: интересные факты и ключевые события

Дебютная в истории гонка, получившая громкий статус Гран-при Майами, состоялась практически сто лет назад, задолго до появления чемпионата «Формулы-1».

Первый Гран-при прошел на деревянном треке, через полгода его разрушил ураган

В феврале 1926 года местный овальный трек, открытый в районе Северный Майами-Бич, впервые принял соревнования машин с открытыми колесами. Гоночное полотно было сделано из деревянных досок, а болиды здесь разгонялись до 230 км/ч.

Полная дистанция гонки составила 480 км (или 240 кругов!), а из 19 участников Гран-при до финиша добрались только шесть. За зрелищем наблюдали 20 тысяч зрителей, и по тем временам успех соревнований было трудно переоценить. Однако автодром «Фулфорд—Майами» ожидала печальная судьба: уже в сентябре того же года на регион обрушился мощный ураган, который полностью разрушил трек. Деревянные доски, из которых была сделана трасса, разбросало по окрестностям. Позже местные жители использовали их для восстановления своих домов.

Для проекта «Формулы-1» в Майами предложили 36 вариантов конфигурации

Крупные автоспортивные мероприятия вернулись в Южную Флориду в 1980-х, когда Майами стал принимать гонки местных чемпионатов. Предметный интерес со стороны «Формулы-1» возник только через тридцать лет, когда американская компания Liberty Media приобрела контрольный пакет акций Formula One Group. С 2016 года новые владельцы жаждали привезти королевские гонки в солнечную Флориду и были уверены в успехе проекта на новой территории. Однако долгие переговоры завершались безрезультатно. Казалось, против были все — и местные жители, и городские власти.

Идея провести гонку в живописном порту со временем была отброшена, а затем из вариантов также вычеркнули все возможные городские маршруты. Всего было рассмотрено около 75 схем и 36 вариантов конфигурации, но решающим стало предложение от владельца местного стадиона.

Трасса построена на территории домашнего стадиона команды NFL

Миллиардер Стивен Росс — владелец «Хард Рок Стэдиум» — был лично заинтересован в организации Гран-при и выделил для идеи частную землю и финансирование. Такая сделка позволяла устранить противоречия промоутеров «Формулы-1» с местными властями и выводила собственность Росса на новый международный уровень. Стороны признали взаимную выгоду и пожали руки.

Так, в 2019 году на территории вокруг стадиона и парковке было решено строить новую трассу. Проектом занялось британское бюро Apex Circuit Design, и первый Гран-при прошел здесь уже в сезоне-2022. Призеры дебютной гонки Макс Ферстаппен, Шарль Леклер и Карлос Сайнс вышли на награждение в шлемах для американского футбола — отсылка на местную культуру и команду NFL «Майами Долфинс», которая базируется на арене Росса.

На Гран-при Майами всегда много звездных гостей, одним из них был Дональд Трамп

«Хард Рок Стэдиум» — знаковый объект для Майами. Здесь проводились матчи Супербоула, теннисный «Мастерс» и запланированы игры чемпионата мира по футболу 2026 года. Арена также используется в качестве концертной площадки для топовых звезд. Учитывая уровень объекта стоит признать, что ему действительно не хватало только «Формулы-1».

В период Гран-при в паддоке можно увидеть толпы бизнесменов и представителей шоу-бизнеса. Здесь уже побывали Илон Маск, Том Круз, Зинедин Зидан, Луис Суарес, Эд Ширан, Томми Хилфигер, Кендал Дженнер, Камила Кабельо, Шакира, Вин Дизель, сестры Уильмс и многие-многие другие. А на гонке прошлого года появился и Дональд Трамп. Тогда будущий 47-й президент США активно фотографировался в боксах «Макларен».

На местной трассе есть картонный водоем и три зоны DRS

Если футбольный стадион стал жемчужиной трека, то другая визитная карточка этапа вызвала сомнительный ажиотаж в соцсетях. Речь идет о бирюзовой «гавани». Организаторы Гран-при, лишенные возможности провести гонку в порту, не придумали ничего лучше, чем соорудить на территории комплекса искусственный водоем с яхтами… но без воды. Для оформления специальной зоны использовали картон с фотообоями, имитирующими сияющую на солнце воду.

Тем не менее сама трасса, окутанная искусственным шиком, получилась самобытной и разнообразной. Здесь зоны резкого торможения переходят в длинные прямые, есть перепад высот и «генератор ошибок» — несколько слепых поворотов подряд. Длина гоночного полотна составила 5412 метров, круг включает 19 поворотов. Средняя скорость болидов на трассе в Майами — около 223 км/ч.

Также трек может похвастаться тремя независимыми зонами DRS, что повышает уровень конкуренции и зрелищности. Все объекты инфраструктуры — трибуны, защитные барьеры, паддок — являются временными и после уик-энда демонтируются.

Действующий контракт с организаторами Гран-при Майами заключен до 2031 года. В прошлом сезоне первый из трех американских уик-эндов в календаре и вовсе стал рекордным с точки зрения аудитории на местном телевидении.

Пилот из первого ряда ни разу не выигрывал гонку

Этап в Майами уже традиционно проводится в начале мая. Дважды на этапе побеждал нидерландский гонщик «Ред Булл» Макс Ферстаппен, а в прошлом году здесь свою дебютную победу в «Формуле-1» одержал британец Ландо Норрис («Макларен»).

Примечательно, что в солнечной Флориде еще ни разу не выигрывал пилот, ставший лучшим в квалификации, и более того — гонщик, стартовавший из первого ряда. В 2022 году Ферстаппен победил с третьего места на старте, а в 2023-м — с девятого. Норрис же для дебютной виктории поднялся на четыре позиции вверх.

Расписание Гран-при Майами 2025

В нынешнем сезоне этап чемпионата пройдет в спринтерском формате, как и годом ранее. В спринте баллы зарабатывают гонщики, финишировавшие с первого по восьмое место. У пилотов будет только одна сессия свободных заездов на адаптацию болида к местной трассе и подбор настроек.

• 2 мая, 19:30 по московскому времени — первая сессия свободных заездов
• 2 мая, 23:30 мск — вторая сессия свободных заездов
• 3 мая, 19:00 мск — третья сессия свободных заездов
• 3 мая, 23:00 мск — квалификация
• 4 мая, 23:00 мск — гонка

Букмекерские фавориты Гран-при Майами: вернет ли Норрис лидерство в зачете?

Несмотря на то, что в лидеры чемпионата «Формулы-1» вырвался австралиец Оскар Пиастри, букмекеры по-прежнему не сомневаются в скорости его напарника по «Макларен» Ландо Норриса. Именно британца видят фаворитом предстоящего Гран-при с коэффициентом 2,20 по линии букмекерской конторы PARI. Ставка на победу Пиастри умножит выигрыш на 2,40. Возможный успех действующего чемпиона мира нидерландца Макса Ферстаппена оценивается в 7,70. Коэффициенты на победу других пилотов превышают 11.

На чемпионство Пиастри в сезоне-2025 сейчас можно поставить с коэффициентом 1,90, победа в зачете Норриса умножит ставку на 2,50. Прямо сейчас между пилотами 10 очков в общем зачете.

«Макларен» — безусловный фаворит Кубка Конструкторов с коэффициентом 1,03, далее — «Ред Булл» (22,00), который после четырех этапов отстает почти на сотню очков. Интересно, что «Мерседес», уверенно опережающий «быков» (111-89), котируется только третим фаворитом у букмекера с коэффициентом 25.

Где смотреть «Формулу-1», трансляции гонок

Официальные трансляции «Формулы-1» и младших гоночных серий недоступны для зрителей на территории России. За эфирами можно следить в различных тематических сообществах «ВКонтакте».